HUD平视显示器原是作为军事用途，经过发展，许多豪华汽车已将此项功能移植并集成在整车之中，大大提高了行驶的安全性和驾驶乐趣。

目前HUD市场鱼龙混杂，除了整车厂商的特定车型在出厂时配置HUD功能以外，消费电子市场的各路厂商也推出了各自品牌的HUD产品。 

现在市场上的主流HUD产品大致可分为两类，一类是投影式的HUD，一类是二极管式的HUD。 

投影式HUD主要以日本厂商为代表，此类HUD目前很大的问题是成本高（因为散热系统的问题，高亮度的体积大，体积小的亮度又低），受制于此，其售价居高不下。

在淘宝网输入HUD作为关键词搜索，绝大多数的产品均是二极管式HUD，利用的是二极管发光特性配合一张反射膜使得能将车辆的简单信息显示出来。此类产品优势在于价格便宜，但只能在固定位置显示简单信息，并且白天使用效果不如人意。此类HUD最大的缺陷还是在于成像位置问题。

成像位置如何理解？

投影式HUD是将信息投射在挡风玻璃或者树脂镜片上，而成像的位置是在驾驶员前方2米至无限远处（增强现实技术：Augmented Reality Technique，简称AR。它将计算机生成的虚拟物体或关于真实物体的非几何信息叠加到真实世界的场景之上，实现了对真实世界的增强。同时，由于用于与真实世界的联系并未被切断，交互方式也就显得更加自然。），使得驾驶员无需来回调节眼睛的焦距就可得到相应的信息，从而实现了安全驾驶。

二极管式HUD成像位置则是在反射膜上，驾驶员为获得信息不断调整眼睛的焦距势必会产生视觉的疲劳和延迟，没有从根本上解决安全驾驶这个问题。

感谢智能手机的普及，使得HUD产品以更亲民的方式提供给广大用户，按照慧光HUD目前的规划，智能手机及OBD模块通过蓝牙方式连接HUD主机。在行驶过程中，将手机的电话、短信及更关键的导航路况实时推送到HUD端中，而OBD2接口的模块可将车辆的实时信息，如速度、转速等推送至HUD端中。

现在慧光决定采用Intel最新的移动芯片和车载一体化方案、欧司朗or日亚最新的半导体激光光源、采用慧光的核心显示芯片以及核心的全息投影技术，来实现HUD产品。

慧光自主的全息投影技术，通过干涉衍射引导光成像，区别于传统投影技术的遮蔽光成像，天生具有高光效、高亮度、低能耗（更小的散热系统）、低成本的优势，从根本上解决了高亮度与小体积之间的矛盾。

 目前慧光HUD产品正处于研发阶段，实拍的单色激光光源原理验证视频请移步：

http://www.hw-light.com/news_article.asp?cid=7&nid=359